Opasne ceste u BiH

Miroslav Miro Solomunovic tridesetsestogodisnji autosportas i profesionalni vozac brdskih utrka sredinom svibnja prosle godine podlegao je teskim ozljedama koje je zadobio u prometnoj nesreci kod Visokog na jednoj od najfrekventnijih magistralnih cesta u FBiH Njegova supruga Sanja vjeruje da bi njezin muz i danas bio ziv samo da su ostri krajevi na zastitnoj ogradi bankine bili propisno ukopani

Od pocetka 2003 do rujna 2006 godine u FBiH se zbog losih cesta dogodilo 5346 prometnih nesreca u kojima je 55 osoba poginulo a 1480 je ozlijedjeno Iako se prometne nesrece svakodnevno dogadjaju sirom svijeta strucnjaci iz Europske komisije za regionalni razvoj BiH upozoravaju da je zivot vozaca u ovoj zemlji u vecoj opasnosti nego bilo gdje u jugoistocnoj Europi zbog cestih ostecenja i odrona na cestama nedostatka signalizacije i skliskog kolnika

Novinari Centra za istrazivacko novinarstvo CIN iz Sarajeva utvrdili su da za bh politicare ceste u ovoj drzavi nisu prioritet Branko Dokic ministar prometa i komunikacija BiH odbija takve kritike i tvrdi da BiH ima prosjecnu infrastrukturu u odnosu na ostatak jugoistocne Europe

Ceste se solidno odrzavaju kaze on
U Direkciji za ceste FBiH tvrde da se svake godine za redovito odrzavanje 2028 kilometara magistralnih cesta nabavu i postavljanje signalizacije te osvjetljenje tunela potrosi 32 milijuna KM

Magistralne se ceste obiljezavaju i ne moze se reci da nema prometne signalizacije Nje ima dovoljno kaze Ljubo Pravdic direktor Direkcije za ceste FBiH
On priznaje da to nije dovoljno kako bi se sprijecile sve nesrece ali dodaje da se preusmjerene prometnice i postavljanje signalizacije obavlja cim se one dogode To se dogodilo i nakon Solomunoviceve nesrece Dan nakon sto je poginuo bankina je vec bila popravljena Ali Solomunoviceva udovica to vidi kao dokaz da se lako mogla izbjeci smrt njezina supruga s kojim je bila u braku 13 godina

Treba dopustiti da netko izgubi glavu da covjek postane invalid pa da ova zemlja poduzme nesto da se to popravi kaze ona Sanja nije tuzila federalnu Direkciju za ceste jer kako kaze bol i gubitak njoj i njezinu dvanaestogodisnjem sinu Kristijanu koji je od oca naslijedio ljubav prema brzoj voznji nitko ne moze nadoknaditi

Da ceste nisu jedini problem slaze se i Pavo Boban pomocnik federalnog ministra za promet i komunikacije
Ako neko pri brzini od 120 kilometara na sat naleti na rupu tko je kriv? Rupa ili vozac? pita se Boban

Federalni inspektor za ceste Amer Silic upozorava kako su ceste opasne i zastarjele a signalizacija na njima stara 40 godina Zoran Steger iz mostarske projektantske kuce Conex daje slikovito objasnjenje:
Medjupravci i nagibi radjeni su za automobile marke fico odnosno za manji promet i uvjetno receno losija vozila

Po njegovim rijecima 60-ih godina proslog stoljeca popularni fico bio je dobar automobil a danas su na cestama vozila sa 70 100 ili vise konjskih snaga te postizu brzine vece od 100 kilometara na sat

Preuzeto sa: www vecernji-list hr

-Vasi komentari na Srebrenik forumu